hbzhan內容導讀：調節(jié)閥又名控制閥，在工業(yè)自動化過程控制領域中，通過接受調節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變介質流量、壓力、溫度、液位等工藝參數的zui終控制元件。
調節(jié)閥具有結構簡單和動作可靠等特點，但由于它直接與工藝介質接觸，其性能直接影響系統(tǒng)質量和環(huán)境污染，所以對調節(jié)閥必須進行經常維護和定期檢修，尤其對使用條件惡劣和重要的場合，更應重視維修工作。下面由我來介紹壓力調節(jié)閥以及調節(jié)閥在日常維護中需要注意哪些方面。
一般調節(jié)閥發(fā)日常維護：
1、 閥體內壁
對于使用在高壓差和腐蝕性介質場合的調節(jié)閥，閥體內壁、隔膜閥的隔膜經常受到介質的沖擊和腐蝕，必須重點檢查耐壓、耐腐的情況。
2、 閥座
調節(jié)閥工作時，因介質滲入，固定閥座用的螺紋內表面易受腐蝕而使閥座松動，檢查時應予注意。對高壓差下工作的閥，還應檢查閥座密封面是否沖壞。
3、 閥芯
閥芯是調節(jié)工作時的可動部件，受介質的沖刷、腐蝕zui為嚴重，檢修時要認真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴重（因氣蝕現象），應予注意。閥芯損壞嚴重時應進行更換，另外還應注意閥桿是否也有類似的現象，或與閥芯連接松動等。
4、 膜片"O"形圈和其它密封墊。應檢調節(jié)閥中膜片、"O"形密封墊是否老化、裂損。
5、 密封填料
應注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油脂是否老化，配合面是否損壞，應在必要時更換。
壓力調節(jié)閥維護方法：
1、在進行日常的機油更換時，順帶檢查一下空氣濾清器。在灰塵濃度較大的區(qū)域，空氣濾清器的檢驗和更換頻率要高一些。在高速公路和交通擁擠的區(qū)域，因為汽車排放物集中，所以其空氣中碳的含量明顯偏高。
2、大多數制造商提供的PCV閥正常維護的推薦更換周期為9.6萬km；保守維護的更換周期為4.8萬km。
3、在檢查空氣濾清器的同時，務必檢驗PCV閥是否發(fā)生堵塞和粘結。PCV系統(tǒng)將竄漏進曲軸箱的混合氣引入進氣系統(tǒng)，然后在燃燒室內進行二次燃燒。天長日久，機油、汽油及其它濃縮物在PCV閥內部沉積成油泥膠體，造成PCV閥堵塞，從而提高了曲軸箱內部的氣體壓力。該壓力的提升導致機油從密封圈或密封墊處滲漏，造成額外的機油消耗和發(fā)動機泄漏等故障。
